Uber demandó a la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York para bloquear un aumento en las tarifas que debe pagar a los conductores, calificando al aumento aprobado por la ciudad como “dramáticos, sin precedentes y sin respaldo”.
“Un aumento de tarifas tan significativo, justo antes de las vacaciones, dañaría irreparablemente la reputación de Uber, perjudicaría la buena voluntad y correría el riesgo de perder negocios y clientes de forma permanente”, dijo Uber en su demanda.
El 15 de noviembre, la comisión aprobó el primer aumento en las tarifas con taxímetro desde 2012, incluidos los aumentos en las tarifas por milla y por minuto para los conductores de Uber y Lyft Inc.
En una demanda presentada el viernes en la corte del estado de Nueva York, Uber dijo que se vería obligado a gastar entre 21 y 23 millones de dólares adicionales por mes si la regla entra en vigor el 19 de diciembre, que no podría recuperar a menos que aumente las tarifas de los pasajeros.
La compañía dijo que la comisión cambió repentinamente a un “índice de inflación volátil por un aumento único que no tiene sentido, y eso es una desviación drástica de la práctica anterior de la Comisión o cualquier enfoque racional”.
Según la ciudad, las tarifas de pago de los conductores de Uber y Lyft aumentarán un 7% por minuto y un 24% por milla, con un viaje de muestra de 30 minutos y 7.5 millas que requerirá un pago mínimo de $27.15.
Uber dijo que el cálculo de la ciudad del aumento de la tarifa por milla es engañoso y en realidad es del 16% porque ignora los ajustes anuales obligatorios implementados en 2020 y 2022.
“Con esta última reglamentación, además del ajuste anual por inflación, el TLC está optando por inventar una nueva metodología que bloquee los altos precios de la gasolina de este verano a perpetuidad con un ajuste de 'mitad de año' que tendrá lugar 12 días antes de fin de año”, dijo el portavoz de Uber, Freddie Goldstein, en un comunicado.
Según indica la demanda “los principios económicos fundamentales rechazan el enfoque de la Comisión como erróneo, y parece seleccionado para lograr un resultado predeterminado.
La Comisión de Taxis y Limusinas realizó un aumento de salarios mínimos de los conductores en febrero de 2019 con una regla de pago mínimo, y lo ha aumentado dos veces por inflación: en febrero de 2020 y marzo de 2022.
En febrero, los conductores de Uber y Lyft obtuvieron un aumento del 5.3% en la tasa de pago mínimo del conductor debido a la inflación y los mayores costos operativos.
Desde la ciudad el Comisionado de Taxis y Limusina, David Do, asegura que planean apelar a la demanda.
“Debemos respaldar a nuestros trabajadores sin las protecciones laborales tradicionales. La ciudad de Nueva York lidera la nación en la protección de los conductores, y esta importante regla refleja esa realidad”, dijo Do.
“Confiamos en que estamos dentro de nuestra autoridad legal para implementar esta importante regla, y estamos luchando enérgicamente contra esta demanda”, expresa parte del comunicado.
La demanda busca una orden judicial que declare inválidos los aumentos y bloquee su implementación mientras continúa el litigio.
El caso es Uber USA LLC contra la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York, 160451/2022, Corte Suprema del Estado de Nueva York, Condado de Nueva York (Manhattan).